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NISSAN一覧

45件の商品がございます。

残りわずか

リアアーム for S14系

￥28,000 ～ ￥70,000(税別)

適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善
リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ
調整:装着したままで調整可能なターンバックル式
アッパーアームのアーム長を調整してキャンバー角を適正化
設定:リヤ
※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能
適合　14系
S14・S15

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promode-SS S15シルビア

￥18,000 ～ ￥290,000(税別)

※エアロパーツは個人配送は出来ません。
お近くの業者様、ショップ様、弊社指定配送業者(西濃運輸様)支店止めとさせて頂いております。

※受注生産となりますので、日時指定は出来ません。

S15シルビアにはpromodo-ss フロントバンパーは装着出来ません。
装着するには、S15シルビア　D-1SPECフロントバンパーです。

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延長ロアアーム　日産系

￥39,800 ～ ￥49,800(税別)

純正形状ロアアームを1からプレス型を製作し、製品の鉄厚みも純正2.8mmから3.0mmに強度増し、エンドのストッパーも3つ穴を開け移動可能の補強プレート付き

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SPLエンジンマウント　SR

￥32,800(税別)

ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ
SPLエンジンマウント　

エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。

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日産用延長ロアアーム追加プレート

￥4,000(税別)

最近ご要望の多い日産系延長ロアアームの追加ストッパー
プレートを製作しました!
作ると意外にめんど～なプレート!

5mm×6枚とロングボルト&ナットセットで最大付属の5mmと
合わせれば20mmまでプレート増しにできます!

5mm×6枚　(ロングボルト×6本・ナット6個)

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34ΦステアリングD70（迷彩BLUE）

￥58,000(税別)

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油圧サイドレバーサポーター for Z33

￥49,800(税別)

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まむしブレーキパッド 日産系　(フロントパット)シルビアPS13/RPS13(SR20DET)

￥14,800(税別)

ドリフト走行のレスポンスに優れ効き過ぎることがなく抜群のコントロール性を発揮。
侵入時にブレーキ初期が効き過ぎる事なく中間から奥で踏んだ分に応じたコントロールが可能!

適応車種:シルビアPS13/RPS13(SR20DETターボ車)S15NA(SR20DE/SPEC-S)

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油圧サイドレバーサポーター for S13/S14/S15

￥49,800(税別)

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S14/15スタビリンクセット(純正同等品)

￥8,000(税別)

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スピンターンノブ　被せタイプ（ニッサン）

￥1,200(税別)

サイドブレーキを通常フリーとし、引くだけの操作でターンのキッカケを簡単に作り、自在にドリフトが可能!

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申し訳ございませんが、只今品切れ中です。

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延長ロッドエンドアダプター(M14/P1.5)用

￥7,800(税別)

86/BRZに弊社商品の延長ロアアームと各社で販売されている切れ角アップナックルを装着する際に必要となる延長ロッドエンドアダプター
余裕を持った長さで調整可能

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スーパー強化タイロッド

￥14,800(税別)

高強度で折れや曲がりのトラブルを防止。
ドリフト時など、フルカウンター状態でスピンするとタイロッドに大きな負担がかかり、ノーマルでは破損する可能性が高くなります。こちらは強化するとともに切れ角もアップ。ネジ部分はノーマル同等の精度で、タイロッドエンドとの連結も心配なしです。

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限定品

シリコン　シフトノブ(黒以外無くなり次第生産終了）

￥7,800(税別)

言わずと知れたシリコン製シフトノブは、激しいシフトにもソフトな手触りと感触、さらに車種を選ばない重量感も特徴!
デルリン製(プラスチック)0.08kg(自社前商品)に対して重さは(シリコン製)0.17kgによりスコスコ入ります!

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日産 タイロッドエンド

￥12,800 ～ ￥13,800(税別)

タイロッドM14に対応するエンドはいろいろありましたがボールジョイント部のテーパーが合わない!長さが微妙!ボールジョイント部から見直しすべて鋳物型で専用設計で製作しました!

※ショートナックル(20～30mmショート)延長ロアアーム25mm程度に対応
　(ショートナックルのみでの装着は

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Promode S15 SILVIA

￥28,000 ～ ￥108,000(税別)

※エアロパーツは個人配送は出来ません。
お近くの業者様、ショップ様、弊社指定配送業者(西濃運輸様)支店止めとさせて頂いております。
※受注生産となりますので、日時指定は出来ません。

※トランクスポイラーは社外品及び弊社リアフェンダー装着車には加工が必要です。(写真は加工済み)

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SPARK EXE　COIL　PS13/S14ターボ(N001)　（1台分）

￥38,000(税別)

ノーマル比10%UPなので極度のスパークを求めず純正+αの容量!スパーク電圧30000Vの高出力コイルです純正と同形状ですので、無加工で交換可能です。 修理や、失火対策に使用していただければと思います。
ポン付けでセッティングは不要!交換だけでエンジンの始動・回転さらにステレオ・電気系のレスポンスの向上が体感で来ます
※型式・エンジン型式・純正品番のご確認をお願い致します。

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SPARK EXECOIL　S15ターボ(N002)　（1台分）

￥35,800(税別)

純正の10%UP仕様!
だからセッティングも不要カプラーオンで装着可能。
エンジン始動時の、吹けあがりが全く別物!
ダイレクトイグニッションコイルのリフレッシュしましょう。
適合車種(S15ターボ専用)
●S15(SR20DET)H11.1-H14.11
付属品 ダイレクトイグニッションコイル 4個
(純正互換品番 22448-91F00)
※型式・エンジン型式・純正品番のご確認

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まむしブレーキパッド 日産系　(フロントパット)シルビアS14(k's)・S15(SPEC-R)

￥14,800(税別)

ドリフト走行のレスポンスに優れ効き過ぎることがなく抜群のコントロール性を発揮。
侵入時にブレーキ初期が効き過ぎる事なく中間から奥で踏んだ分に応じたコントロールが可能!

適応車種:シルビアS14・S15(k's・SPEC-R)スカイラインR32系(GTS-tType-M・4Dr含む)R33系(GTS-tType-M・4Dr含む)R34(GTターボ4Dr含む)

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申し訳ございませんが、只今品切れ中です。

まむしブレーキパッド 日産系(リア用)日産】:(180SX)PS13(180SX)S14(

￥14,000(税別)

ドリフトに必要な初期制動力やコントロール性に特化し
いまどきの競技車両にばっちり標準を合わせたバリキキパットす。
初期から少ない踏力でも高い制動力がガッチリと得られます。
ドリフト時のサイドブレーキの反応も初期から鋭い為
ドリフト時の安定したコントロール性を保てます。


適応車種【日産】:(180SX)PS13(180SX)S14(全車)・S15(全車)

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