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92件の商品がございます。
¥12,000(税別)
ボディーとメンバーのブッシュでは走行中はもちろんスポーツ走行・ドリフト走行中にヨレが発生しロール・ジャダーが発生致します。本商品を装着すう事でジャダーなどの無駄な動きを制御しより安定したコーナーリング・トラクションを伝達させます。また他社製と違い、割りが入っていることでメンバーを降ろさず簡単に組込・装着が出来るようになっています。
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数量
¥32,800(税別)
ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ SPLエンジンマウント エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。
オススメ
¥18,500(税別)
¥24,800(税別)
NEW
¥1,200(税別)
サイドブレーキを通常はフリーにし、駐車するときだけロックするドリフト定番パーツ! サイドブレーキの操作が楽になります!全7色
【注意】未選択の場合はエラーになります。
¥8,800(税別)
¥27,800(税別)
スープラのリア2Potローター流用車両に純正シューを装着するとシューが薄くスカスカになってしまいます。 弊社では流用ユーザーの為に長年経験から流用サイズをみつけ製品化! 今まで効かなかったサイドが嘘の様に効きますよ!
¥11,000(税別)
¥9,800(税別)
申し訳ございませんが、只今品切れ中です。
¥14,800(税別)
¥23,000(税別)
¥29,800(税別)
¥7,000(税別)
純正はうすくハード走行時におきる圧力で変形しベアリング間の寸歩が変わりバックラッシュの変化がおきやすくデフブローの原因になります!カラーをより硬質材に変更しライフを長くします! JZX90・100(2.5L)ツアラー及びツアラーV JZX110(2.5L)IR及びIR-V
JZX90前期 (’92/08~) ※JZX90前期:エンジン側、メンバー側ともに軸が1本 ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ SPLエンジンマウント エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。
JZX110(1JZターボ) ※ヴェロッサ・JZS17#装着確認済み ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ SPLエンジンマウント エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。
¥26,000(税別)
¥79,500(税別)
¥38,000(税別)
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