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88件の商品がございます。
¥12,000(税別)
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申し訳ございませんが、只今品切れ中です。
JZX90/100の延長ロアアーム25mm装着時に使いますがナックル装着も同時に 使用する場合はTYPE-2を推奨いたします。(車高の高さなど個体差有)
¥23,500(税別)
ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ SPLミッションマウント エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。
NEW
¥39,800 ~ ¥49,800(税別)
プレス成形型で純正と全く同じ製法で1から製作した待望の強化延長ロアアームです。純正の板厚よりも0.2mm板厚材使用!強度抜群で他社製品の溶接つなぎ合せとは安心感が違います。板厚を増したことでフロントロアアームの剛性があがりロアアームのたわみ・歪みが無くなりシャープなハンドリングになります。
【注意】未選択の場合はエラーになります。
¥58,000(税別)
¥26,000(税別)
¥20,000(税別)
¥8,000(税別)
¥140,000 ~ ¥150,000(税別)
¥32,800(税別)
全車確認済み(1JZターボ) ( VVT-有のみ) ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ SPLエンジンマウント エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。
¥49,800(税別)
¥1,200(税別)
サイドブレーキを通常フリーとし、引くだけの操作でターンのキッカケを簡単に作り、自在にドリフトが可能!
サイドブレーキを通常はフリーにし、駐車するときだけロックするドリフト定番パーツ! サイドブレーキの操作が楽になります!全7色
¥7,800(税別)
86/BRZに弊社商品の延長ロアアームと各社で販売されている切れ角アップナックルを装着する際に必要となる延長ロッドエンドアダプター 余裕を持った長さで調整可能
¥59,800(税別)
※公認書類発行は発注時に型式・車体番号が必要 ※車検時及び記載変更時に必要な書類です。他車体番号には使えません! 2017年1月1日より公認書類は付属になりません有償提供になります。
¥38,500 ~ ¥135,000(税別)
★★セットでの装着をお勧めいたします!★★ 上質な乗り心地とハイレベルな走りの両立 高級サルーンでありながらスポーツカー同等に一線級の戦闘力を要求されるツアラーV。そんなユーザーのために開発しました。各ボディ取り付け部をピロボール化し、コーナー進入時のレスポンス、加速時のトラクションを大幅に向上させます。
¥33,000 ~ ¥39,000(税別)
¥14,800(税別)
高強度で折れや曲がりのトラブルを防止。 ドリフト時など、フルカウンター状態でスピンするとタイロッドに大きな負担がかかり、ノーマルでは破損する可能性が高くなります。こちらは強化するとともに切れ角もアップ。ネジ部分はノーマル同等の精度で、タイロッドエンドとの連結も心配なしです。
限定品
言わずと知れたシリコン製シフトノブは、激しいシフトにもソフトな手触りと感触、さらに車種を選ばない重量感も特徴! デルリン製(プラスチック)0.08kg(自社前商品)に対して重さは(シリコン製)0.17kgによりスコスコ入ります!
¥4,800(税別)
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