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¥8,800(税別)
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¥49,800(税別)
¥45,000(税別)
¥43,000(税別)
¥23,000(税別)
¥28,000 ~ ¥156,000(税別)
エアロパーツは個人配送は出来ません。 お近くの業者様、ショップ様、弊社指定配送業者(西濃運輸様)支店止めとさせて頂いております。 ※受注生産となりますので、日時指定は出来ません。
¥40,000 ~ ¥156,000(税別)
※エアロパーツは個人配送は出来ません。 お近くの業者様、ショップ様、弊社指定配送業者(西濃運輸様)支店止めとさせて頂いております。 ※受注生産となりますので、日時指定は出来ません。
¥28,000 ~ ¥174,000(税別)
※エアロパーツは個人配送は出来ません。 お近くの業者様、ショップ様、弊社指定配送業者(西濃運輸様)支店止めとさせて頂いております。 ※受注生産となりますので、日時指定は出来ません。 KAZAMAエアロブランド、LUXOR第1段のJZS161アリストです。 街中のラグジュアリー仕様 からサーキットユースまで幅広く対応した、まさに ワンランク上のエアロパーツになっております。
¥40,000 ~ ¥140,000(税別)
※エアロパーツは個人配送は出来ません。 お近くの業者様、ショップ様、弊社指定配送業者(西濃運輸様)支店止めとさせて頂いております。 ※受注生産となりますので、日時指定は出来ません。 ブランド 第2段は40ソアラです。 トヨタ社の最上級オープンカーのソアラをノーマルのラインを生かしながらローフォルム&ワイド感を強調し高級感を損なう事無く自然かつ、ラグジュアリーに決めてみました。
¥58,000 ~ ¥174,000(税別)
¥3,000(税別)
¥14,000(税別)
ドリフトに必要な初期制動力やコントロール性に特化し いまどきの競技車両にばっちり標準を合わせたバリ効きパットす。 初期から少ない踏力でも高い制動力がガッチリと得られます。 ドリフト時のサイドブレーキの反応も初期から鋭い為 ドリフト時の安定したコントロール性を保てます。
¥1,200(税別)
FT86/BRZ等のシフトノブのリングを引き上げるタイプや純正ゲトラクミッション搭載車へ弊社シリコンシフトノブを交換する時に使うシフトアダプターになります。 サイズはM12×1.25になります。 また、シフトノブの位置が約1cm高くなるので調整アイテムとしても使えます。
サイドブレーキを通常フリーとし、引くだけの操作でターンのキッカケを簡単に作り、自在にドリフトが可能!
¥12,800(税別)
¥4,800(税別)
¥32,800(税別)
全車確認済み(1JZターボ) ( VVT-有のみ) ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ SPLエンジンマウント エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。
ドリフトに必要な初期制動力やコントロール性に特化し いまどきの競技車両にばっちり標準を合わせたバリ効きパットす。 初期から少ない踏力でも高い制動力がガッチリと得られます。 ドリフト時のサイドブレーキの反応も初期から鋭い為 ドリフト時の安定したコントロール性を保てます。 適応車種【トヨタ】:JZX100((1JZ-GTE)GX100・LX100・
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